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重大消息:新能源汽车销量暴涨60%,燃油车终被取代!

存在了一个多世纪的燃油车,或将在本世纪中叶全面退出历史舞台,取而代之的将是新能源汽车。这一说法并非空穴来风。9月9日,在中国汽车产业发展国际论坛上,工信部副部长辛国斌表示,我国已启动研究传统燃油车的退出时间表,同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。

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      2018年1-8月,汽车产销分别完成1813.5万辆和1809.6万辆,产销量比上年同期分别增长2.8%和3.5%,比前7个月增速分别回落0.7和0.8个百分点。目前,我国新能源汽车保有量已突破200万辆,汽油替代占比已上升至2.91%。

      根据中国汽车工业协会统计分析,2018年8月,汽车产量环比出现下滑态势,销量环比呈现上涨走势。其中汽车产量为200万辆,环比下降2.1%;销量为210.3万辆,环比上涨11.3%。产销量同比均出现下降,汽车产量同比降幅在4.4%。销量同比下滑3.8%,由此车企库存压力有所下滑。

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        新能源汽车方面,8月份新能源汽车产量达到9.9万辆,同比增长39%;新能源汽车销量为10.1万辆,同比涨幅高达59.6%。其中,纯电动汽车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆,比上年同期分别增长24.2%和31.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8万辆,比上年同期分别增长102.3%和130.8%。

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图可以看出,2013年以来,中国新能源汽车保有量节节攀升。截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆,同比增长40.37%占汽车总量的0.7%。

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       新能源车全面取代燃油车,客观条件正在逐渐形成。中国汽车保有量已达两亿辆,巨大的燃油车保有量带来严峻的资源和环境压力。在许多城市,机动车排放成为PM2.5的重要来源。而相比而言,新能源车几乎是零排放,不仅能量转换效率高,而且零部件少、维护成本只有燃油车的三分之一,普及新能源车已迫在眉睫。燃油车退市的中国时间表已然在路上,汽车行业变革的号角正是催促自主品牌加紧布局的警铃。

随着“双积分制”的落地与新能源车政策补贴的逐渐退出,中国新能源市场在未来势必将会迎来全新“洗牌”,可最终谁能够真正左右中国的新能源车市场还需要时间去验证。

来源:网络