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7月油价创年内最大涨幅,电动、混动车型销量或将上涨

进入21世纪,中国的汽车保有量屡创新高,几乎家家户户都拥有或计划在3-5年内购买汽车用于改善交通生活,拥堵的路面、限行限购等政策根本无法阻断人们拥抱汽车的热情。

从供给端来说,这一方面是得益于自主品牌的崛起,让普通老百姓能用更低的价格选购各式各样物美价廉的汽车,另一方面是油价在过去几年一直维系在相对低位,使用成本尚能接受,但今年以来有了新的变化。

1、7月油价创年内最大涨幅,加满一箱多花11.55元

国家发改委最新消息显示,新一轮成品油调价启动,受伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格上涨影响,中国的汽油、柴油每吨将分别上涨270元、260元。

据悉,国际油价上调主要是因为加拿大、利比亚、委内瑞拉等国供应下滑,伊朗在美国的制裁下销量受限,再加上美国自身原油库存下降较快,总的来看就是物以稀为贵嘛。

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对中国老百姓而言,接下来加油就必须多花点银子了,以汽油为例,92号涨0.21元每升,95号涨0.22元每升,我们可以算笔总账,一般的车油箱大概55L,意味着你以后加满一箱油需要多花11.55元。

2、汽车消费者负担加重

如果说国内的油价调整有起有伏,你看不清大势的话,智电汽车可以带你再算一笔总账,从2018年1月至今,国内油价总共调整了13次,其中“八涨四跌一搁浅”,累计算下来,汽油价格每吨涨幅880元,柴油价格每吨上调了845元。

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我们再以92号汽油为例,折算下来2018年至今,92号汽油上涨了0.68元每升,也就是说,你现在加满一箱55L的汽油,要比你年初多花37.4元,以家庭用车月均2000公里计,差不多每个月要多花136元汽油费。

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汽车消费者负担加重是不容辩驳的事实,其实涨价的也远不止汽油,国家统计局最新发布的居民消费价格情况来看,2017-2018年,每个月各种物价都在上涨,今年1-6月,全国居民消费价格比去年同期上涨2.0%。

小编在这里想问大家一句,你的收入涨了多少?

3、对车市有何影响?

油价涨最直接的影响肯定是体现在车型销量结构上,大排量的轿车、SUV消费力将萎缩,特别是从美国进口的大排量车,关税上调至40%的高点必受重创,相反1.6L及1.3T左右的小排量车型将受到消费者的青睐。

最近一段时间,市场上的三缸发动机车型增多,虽然主要是车企受制于油耗法规的不得已行为,但确实也为消费者选择小排量车型提供更多标的物,不过短时间内要中国消费者接受三缸机还有困难。

混动车型或将更受市场青睐,特别是搭载了48V系统的MHEV(微混),车价与纯燃油汽车相比还算合理,节油效果也不错,笔者认为这将是车市新的爆发增长点。

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当然插电式混动、纯电动等新能源车型,受益于国家、地方政府巨额双重补贴,还能享受不限行、不限购、免费上牌等优惠政策,在1、2线城市极具潜力。

小结:中国的房市、股市、车市历来相互制约影响,在股市低迷,房市后继乏力的大形势下,国内需要稳健的汽车实业支撑经济的可持续增长,但愿不断上涨的油价不会成为拦路虎

来源:第一电动网

作者:智电汽车