• 新能源汽车供应链将发生巨大变化

    9月18日,中国电动汽车百人会与南京市政府联合举办的全球新能源汽车供应链创新大会继续在南京举行。主题为“供应链转型的路径与策略”、“高效高质供应链体系与汽车产业互联网”、“如何打造供应链产业新生态“的三场分会同时开办。与会者围绕新能源汽车供应链创新、重塑、应用等热门话题展开了深入探讨。智能化带来供应链的新变化现代汽车逐渐变成一台装了四个轮子的大电脑,软件所占比重越来越高。根据麦肯锡的预测,到203

    2019-09-26 办公室 9

  • 海南燃油车和新能源车停车位将差别收费

     2019年,出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策,科学、规范制定新能源汽车车辆停放服务收费标准,实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策,规范车主停车行为,保障新能源汽车使用便利性,推进国家生态文明试验区建设。  8月1日,海南省发改委网站发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》,称2019年将出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策,实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收

    2019-09-26 办公室 3

  • 节能减排才是发展电动汽车的宗旨

    来源:新能源汽车报    新能源汽车补贴还有16个月就要完全取消,市场化的进程已经开始,电动车马上要开始新的起点。这种情形下,应当发展什么样的电动汽车、什么样的动力电池?  中国工程院院士杨裕生表示,节能减排才是发展电动汽车的宗旨,且要从电动车全周期衡量节能减排效果。从全周期考虑后,杨裕生有如下看法。  单纯追求长续航  并没必要  对于长里程纯电动车,在电网电能主要来自于燃煤的情况下,

    2019-09-26 办公室 4

  • 重大利好!政策推动新能源汽车发展,企业也应发愤图强

    重大利好!政策推动新能源汽车发展,企业也应发愤图强来源:中国电动汽车网   作者:陈小叶 新能源汽车的发展一直是人们热议的话题,2018年全球新能源乘用车销量超201万辆,而中国市场就达105.3万辆。中国是全球最“大”的新能源市场,但从另个维度看,截止到2019年6月,我国新能源汽车保有量约344万辆,而传统燃油车保有量达到2.5亿辆,新能源汽车保有量渗透

    2019-09-26 办公室 14

  • 到2020年底重点区域新能源物流车比例将达80%

    来源:交通运输部    近日,交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发《关于认真落实习近平总书记重要指示推动邮政业高质量发展的实施意见》(简称《意见》)。《意见》指出,要加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源汽车,2020年底重点区域使用比例达到80%。2019年7月1日起,新增和更新的燃气邮政、快递车辆应符合国六排放标准。  以下为意见原文:交通运输部等十八

    2019-09-26 办公室 2

  • 工信部鼓励企业提升甲醇汽车制造能力

    来源:经济参考报   更新时间:2019-08-29 08:55:14    [我要投稿]  记者28日从工信部网站获悉,工信部答复十三届全国人大二次会议第3775号建议称,研究把甲醇汽车纳入《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理,支持甲醇汽车发展。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力,重点推广应用甲醇/柴油二元燃烧技术,开发甲醇商用

    2019-08-29 办公室 8

  • 重庆首条氢能公交示范运营线正式开通

    氢能源是一种来源多样、清洁低碳、灵活高效的二次能源,被誉为人类的终极能源。氢燃料电池汽车续航里程长,无污染物排放,能真正实现无污染、零排放、绿色出行。  近日,随着第一批乘客登上“泰歌号”氢燃料电池城市客车,标志着重庆首批氢燃料电池城市客车在重庆正式载客示范运营。  此次运营的“泰歌号”氢燃料电池城市客车由泰歌氢能汽车有限公司和开沃汽车集团共同合作研发,整车长度8.5米,核定载客64人,最高车速6

    2019-08-29 办公室 54

  • 电动汽车要如何才能取代燃油汽车

    近些年来,造车新势力陆续登场,中外传统车企也发布了雄心勃勃的电动汽车规划,禁售燃油车的呼声此起彼伏,汽车电动化似乎一发不可收拾。就在不远的几年前,不管是品牌还是车型,都似乎就是那么几个,几乎都是耳熟能详,如数家珍。就在不远前,汽车产业的整合和兼并重组也仅仅局限于汽车产业内部的产能布局优化。在当今汽车发展新思路下,新品牌和新车型不断涌现,互联网式的宣传攻势一波接一波,汽车产业从业人员前所未有地快速流

    2019-08-29 办公室 6

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